華航空服員勞資爭議經過半個月,仍然毫無進展。立法院交通委員會今天(15日)邀集雙方代表說明立場,期盼及早化解爭議。不過,華航總經理張有恆表示,公司對員工能讓的會讓,貼心相貸公教貸款 但涉及公司治理甚至永續經營的部分,實難妥協。工會代表則揚言,華航若一意孤行,空服員絕對有能力癱瘓機場。

不滿華航公司本月起實施空服員桃園報到,並簽署勞基法84條之1約定書,部分華航空服員醞釀在暑假發起罷工抗議。眼見華航勞資爭議陷入僵局,立法院交通委員會15日邀南投二胎借款 請雙方說明立場,期盼爭議及早落幕。

不過,針對空服員工會提出的7大訴求,華航總經理張有恆表示,空服員要求華航必須先回復過去在松山報到即可的往例,才願與華航展開其他6項協商,但前往桃園總部報到,是華航自2002年起就陸續實施的政策,他實在無法讓剩下的空服員破例。張有恆說:『(原音)從2002年,我們的前艙駕駛員就老早到總部報到了,那現在就是我們只剩下這3千多個空服員沒有到總部報到,那這個反而我們其他的9千個員工,會覺得說:為什麼他有特權,不到桃園的公司總部報到?而且我們現在國籍、其他國籍的航空公司全部都是到桃園的公司總部報到。 』

對於空服員工會反對簽署責任制的勞基法第84條汽車二胎貸款 之一,認為每月工時將達220小時,遠超過勞基法對一般勞工174小時的規定。張有恆也強調,220小時是責任制法定上限,但華航今年上半年,飛行員每月平均工時只有128小時,每月休息時間也超過10天,條件都優於業界。 桃園證件借款

不過,桃園市產業總工會兼桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋則揚言,華航若一意孤行,工會絕對有能力癱瘓機場。林佳瑋說:『(原音)桃園市產業總工會過去在協助勞工的運動裡面,我們曾經上過高速公路、躺過鐵軌,這一次我們絕對有能力癱瘓桃園機場的營運,如果華航還是持續一意孤行的話,那麼我們最後只能跟公司在機場罷工現場見!』

張有恆無奈表示,公司對員工能讓的會讓,但有些涉及公司治理的原則,甚至影響公司永續經營的部分,實在難以妥協。

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